阿波罗15号飞船登月有什么收获？

阿波罗15号以后的飞船最大的改进是向月球带去了一辆小型月球车，它能够使宇航员在月球考察的范围更大，采集的标本更丰富，而且月球车上还可以装科学仪器和摄像机，从而能够记录月球表面考察的情况。

月球车长31.米，宽2.3米，车轮中心间距1.8米，底座高35.5厘米。车轮为适应月面上松软和崎岖不平的特点，由金属丝网织成，每一个轮子都单独由一个电动机驱动，都可前后行驶和左右转弯，因此是真正的“四轮驱动”车。车的底盘由三段构成，用铰链连着，能使各部分在不平的月面都紧贴地面。四台电动机功率都是0.25马力，电源系统是2个36瓦蓄电池。为减轻重量，基本构架都由铝合金制造。此外，该飞船携带的消耗品有所增加，科学仪器也有所变化。

1971年7月26日，阿波罗15号飞船发射升空。飞船称为“奋进”号，登月舱称为“隼”号。参加这次飞行的宇航员是：指令长斯科特，指令舱驾驶员沃登，登月舱驾驶员欧文。他们的主要活动包括：对高山、峡谷和火山口进行了深入考察；安装了新的试验站；采集到了月球最初形成时的结晶岩石；进行了自由落体实验。

这次登月一个重大的活动是首次利用四轮月球车行驶到30千米以外的地方进行考察和采集标本，采集总量到达77千克。

在返回前，宇航员将电视摄像机放置在月球车上，转播了登月舱上升时的情景。沃登在轨道上利用服务舱中的科学仪器间全景测绘摄像机和分光计探测了月球表面物质成份、太阳X射线和粒子辐射的相互作用。在返回轨道与服务舱对接后，宇航员释放了一颗小型卫星，用以探测月球辐射的X射线和γ射线。