谁控制了海洋 谁就控制了世界这句话对不对

谁控制了海洋 谁就控制了世界这句话表述是对的。

谁控制了海洋，谁就控制了世界是阿尔弗雷德·赛耶·马汉海权论的核心，马汉认为制海权对一国力量最为重要。

海洋的主要航线能带来大量商业利益，因此必须有强大的舰队确保制海权，以及足够的商船与港口来利用此一利益。

马汉也强调海洋军事安全的价值，认为海洋可保护国家免于在本土交战，而制海权对战争的影响比陆军更大。

马汉主张美国应建立强大的远洋舰队，控制加勒比海、中美洲地峡附近的水域，再进一步控制其他海洋，再进一步与列强共同利用东南亚与中国的海洋利益。

扩展资料

影响海权的六个要素：

一是地理位置，如岛国，既不靠陆路去保卫自己，也不靠陆路去扩张领土，而完全把目标指向海洋，比大陆国家拥有更明确的向海洋发展的战略目标，具有发展海权的优越条件。

二是自然结构，致力于发展海权的国家，必须拥有漫长的海岸线，要有许多能够得到保护的深水港湾以及深入内地的大河等条件。

三是领土范围，国家发展海上力量必须要有一定面积的领土作为依托，领土的大小要与国家人口的数量、资源及其分布状况相称。

四是人口数量，人口以从事海洋事业的人员为主，可以为海军的发展提供充足的兵员。

五是民族特点，一个海军强国的人民一定要渴求物质利益，追求国内外有利可图的商业往来，也可概括为一个民族强烈地追求海外殖民地、追逐海外利益的民族精神。

六是政府性质，政府要具有海洋意识且对海军重视，政策上具有连续性。

参考资料来源：百度百科-海权论

参考资料来源：百度百科-阿尔弗雷德·赛耶·马汉

参考资料来源：百度百科-马汉海权论

起源于海洋文明的西方国家很早就重视海洋的意义,2000多年前的古罗马哲学家西塞罗说：“谁控制了海洋,谁就控制了世界.” 意思是谁控制了海洋,谁就拥有了控制海上交通的能力；谁拥有了控制海上交通的能力,谁就控制了世界贸易；谁控制了世界贸易,谁就控制了世界财富,从而也就控制了世界本身.
现在这句话的说法应该成立，因为今天的美国在世界上的优势力量都是以海权为基础的。但是随着航空事业的飞速发展。今后就不敢保证了。

不对，没人能控制海洋。

是的，地球其实就是个水球，海洋占了大部分。