自行车中轴承轴好还是滚珠式的好

一般来说观点是正确的，但是不绝对！ 品牌培林花鼓比同级别的滚珠花鼓强度高、润度好、可维护性高。

但是禧玛诺的滚珠花鼓品质非常高，比一般的培林花鼓品质要好。这主要取决于对车的用途。如果只是日常代步或者轻度娱乐，其实滚珠花鼓已经可以满足你的需求。在价格方面，目前市场情况来说，如果花3000元买的车，搭配的轮组还是普通的滚珠轮组，那确实有点过分了。
怎样把自行车车轮由滚珠改装成轴承式？

自行车滚珠轴档结构的改装轴承式的方法： 　　

1、头管内珠档结构改轴承结构，测量头管直径，按原车头管规格选择适合的碗组（轴承结构）进行安装即可。 　　

2、前、后花鼓珠档结构改轴承，可以按原车车架和前叉开档尺寸选择适合的前、后轴承花鼓进行改装，或者直接购买适合原车开档的轴承式成品轮组即可。开档尺寸即前、后花鼓在车架和前叉上的安装尺寸。通常山地车前叉开档为100毫米、车架开档为135毫米。公路车前叉开档为100毫米、车架开档为130毫米。 　　

3、中轴珠档结构改轴承，常见的自行车中轴都是英制中轴所以可以换装各种英制的轴承式中轴，包括内置和外挂两种。如果想保留原车的牙盘，需要选择跟原车牙盘匹配的中轴，珠档结构的牙盘通常都是方孔的，所以想保留原车牙盘就要选择方孔的内置轴承中轴，按照原车中轴的长度购买新的轴承式中轴即可。

现在很多都采用轴承，看你的需要，如果要方便轻巧的，可以采用滚珠式，轴承比较耐用也可靠。

轴承式的（培林）方便调整和装配，间隙都是轴承本身就有的，维修替换方便（轴承都是统一型号的，坏了买相同规格换就好）,成本稍高；
滚珠式的，间隙需要师傅按自己的经验调整，调整不好就会不够润或太松，效果可能会不太好；造成不稳定；成本低些。
供参考

钢珠价格便宜，轴承成本是要高一些的，老式自行车都是钢珠的，还是轴承的好一些，其实把自行车飞轮改成单向轴承会很好，我个人认为。但是价格就是太贵了。