怎么区分at，dsg，cvt变速箱

您好！很高兴为您解答：自动变速箱（AT）它是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。装有自动变速器的汽车，能根据路面状况自动变速变矩。优点：操作容易、驾驶舒适、能减少驾驶者疲劳。缺点：传动效率不高，燃油经济性稍差。CVT无级变速箱顾名思义就是没有明确具体的档位，操作上与自动变速箱类似，它能根据车辆和路面实际情况，改变传动系统的传动比，使发动机在功率和燃油消耗率都在最佳范围内工作，其动力传输持续而顺畅。优点：换档平顺，动力持续而顺畅，燃油经济性佳。缺点：加速感略差，缺少驾驶快感，能够承受的最大扭矩偏小。双离合变速箱DSG/DCT，因为它有两组离合器，所以被称为“双离合变速器”。与AT相比，DCT可以降低油耗，与MT相比，动力输出不会出现间断。优点：换档平顺、效率高，加速表现是优势。缺点：目前技术处于成长阶段，维护成本偏高。满意请采纳，谢谢

CVT、DSG、MT、AT到底该如何取舍？

dsg双离合变速器
优点：加速没有动力中断，驾驶乐趣高，比传统手动变速器还快，燃油经济性突出。
缺点：价格昂贵，维修成本高。代表车型：奥迪q5、速腾1.4tsi、保时捷911、宝马m3、沃尔沃s40等
dsg变速箱综合了传统手动变速箱和自动变速箱的各自优点，就像是两个变速箱合二为一，一个离合器控制单数挡位齿轮，另外一个离合器控制双数挡位齿轮。也就是说，当变速箱挂入一挡时，二挡齿轮就已经齿合，等到换挡时机一到，第二离合器就与发动机输出轴接合而换入二挡。在此同时，由第一离合器所控制的三挡齿轮组也完成齿合等待换挡指令。在整个换挡期间两组离合轮流工作，确保最少有一组齿轮在输出动力，令动力没有出现间断的状况。
cvt无级变速器
优点：制造成本低，动力输出平滑顺畅，燃油经济性堪比手动挡。
缺点：由于钢制皮带本身的承受力有限，因此大排量大扭矩的轿车不太适合，也不适宜做激烈的运动。
代表车型：天籁公爵3.5、逍客、飞度、长城炫丽、海马欢动（报价
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cvt（continuouslyvariabletransmission），直接翻译就是连续可变传动，操作上类似自动变速箱。cvt无级变速箱是用一对滑轮和一条钢制皮带取代了自动挡变速箱的传动齿轮，每个滑轮其实是由两个锥形盘组成的v形结构，引擎轴连接小滑轮，透过钢制皮带带动大滑轮。由于不同的力度对各组齿轮产生的推力大小不一，致使变速箱输出的转速也随之变化，从而实现不分档次的徐缓转动。由于cvt变速箱采用钢带和滑轮取代了传动齿轮，因此从理论上说，cvt变速箱的挡位可以无限多，操控也更平顺。

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