本田飞度“实力”回归！两种外观+双动力系统，车主：买菜车首选

在汽车市场竞争压力不断增加的今天之所以大众，日产，丰田，以及本田等汽车厂商依然能够每年不断提升，其中最主要的原因就是在多年汽车市场沉淀的过程当中所产生的“种子车”为其每年总体销量也有着较大的贡献，即使在现今汽车市场当中轿车已经不再是主销车型，大众旗下桑塔纳，日产旗下轩逸，丰田旗下卡罗拉，以及本田旗下飞度等车型在各自汽车厂商当中依然是贡献力度较为靠前的车型，而这一点就是新兴汽车厂商不能比拟的。以飞度车型为例，其19年110380辆的销量表现也是本田汽车总体销量中贡献力度前五的车型。本田飞度“实力”回归！两种外观+双动力系统，车主：买菜车首选。
况且，飞度车型在兼顾本田汽车发动机调节层面的优势之下该车在一些专业性测试过程当中也是获得过较为不错的成绩的，在15年欧洲E-NCAP测试众多参加车型当中该车更是成为了小型车组别当中成绩最佳的一款车型，况且，在15年汽车市场当中轿车的比重还是比较大的。今天的主角换代后的飞度车型，在看到第四代飞度车型之后可谓是实力归来，无论是设计，配置，还是动力配置层面上与第三代车型相比该车都发生了很大的变化。
在AO的定位之下凭借较小的车身所带来较低的油耗表现作为代步车来使用在合适不过了。同时，从发展历史层面上来看作为一个20世纪80年代推出的车型，之后在2004年对该车进行了国产，其发展至今也是有着几十年的时间了，基于本田汽车发动机的优势之下在众多家用轿车当中该车还拥有了一个更为低趴的车身底盘，从而对其城市代步车的由来在合适不过了。而且在此次换代过程当中与第三代车型相比该车的确拥有了一个更显年轻化的外观设计，而且本田汽车对其也有着更加细化的车型分配。
较为一体化的车头。
作为一款车型的门面此次本田汽车在第四代飞度车型上也采用了全新的设计风格，其中一体化的设计与第三代车型分体式的设计相比明显体现出了很好的完整性。首先，在头灯的设计上该车不仅采用了更大尺寸的设计，而且在LED光源的加入之下该车灯罩还以方正的造型展现在众多车主面前。在两侧大灯内侧位置上都进行了延伸的设计，与中间“直线式”进气格栅巧妙地融合在了一起。然后，在原有三孔式进气口的设计之下在第四代车型当中还采用了贯穿式的设计，从远处望去其宛如一个平躺的“数字3”。
在车尾的设计上与第三代车型“耳罩式”尾灯的设计相比第四代飞度也采用了全新的造型。首先，在整体造型上有之前的纵向布局现今变成了横向的布局，而且还采用了更大的尺寸。然后，在设计风格上该车在转向灯以及示宽灯等灯组容纳在一个灯腔的基础之上，尤其是在中间倒车灯和边缘转向灯的设计之下俨然一个表情包加装在该车之上，与代步车的定位做到了更加的吻合。此外，在外观上还加入了悬浮式车顶的设计风格。
更加丰富的车型体系。
与第三代车型普通版与运动版车型配置相比，在换代之后的飞度车型上有着更加清晰的划分，其中就包含了基础款，家庭款，跨界款，时尚款，以及豪华款等5种不同配置的车型，在更加丰富的车型划分之下不仅可以适应更多需求的车主，很有可能成为2020年家用两厢轿车当中销量最多的一款车型。
点评：
在家用车要求更高的今天，第四代车型显然也是在根据车主的需求进行的调整。况且，在本田汽车原有发动机调校的优势之下在第四代车型在燃油版的动力配置之下还加入了油电混动的动力系统，在降低油耗表现之下作为“买菜车”在合适不过了，大家觉得呢？
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